Deconnexion
Lors de l’audience sur la déclinaison de l’agenda « social », la direction annonce la couleur :
« Le département BUS n’a fait que 1/3 du chemin pour devenir concurrentiel ! »
Modernisation des conditions de travail, suppressions / non couverts dus à un manque de personnel, baisse du nombre de machinistes malgré l’offre de transport qui augmente (moins 300 MR prévus pour 2011), harcèlement sur les malades (alors que l’on est 3 fois moins malade que dans les entreprises de transport privé), pressions managériales, licenciement de femme enceinte et d’accidenté de la route, etc...
Que vont-ils inventer pour les 2/3 d’effort de production restant ? Et ceci afin de faire rentrer la concurrence sur notre secteur…
La proposition de l’entreprise ou pourrait-on dire la menace de l’entreprise : "Soit on augmente le temps de conduite journalier des machinistes soit la RATP dénonce l’accord RTT signé en 2001 qui garantit nos 121 repos !!!"
Pour cela, l’entreprise invite les organisations syndicales à 3 tables rondes pour discuter :
Première table, « Le temps de conduite », ou comment l’augmenter :
Dénonciation de l’accord 121 repos (RTT), suppression des abattements forfaitaires (15 minutes de moins sur la moyenne journée et 1 heure quotidienne l’été), allongement du temps de conduite ….
Deuxième et Troisième table , « Le déroulement de carrière et les parcours professionnels des machinistes receveurs », « Les conditions d’exercice du métier de machiniste receveur et la pénibilité » :
Marché de dupe puisque l’invitation au festin est conditionnée à l’acceptation du « rata infâme » de la première table.
Bilan, tu auras un déroulement de carrière si tu acceptes de mourir à la tâche et une possibilité d’alternance quand tu seras mort.
La troisième table pour le dessert comme une bonne blague.
La CGT refuse de participer à ce chantier de démolition, nous préférons mener avec vous les débats nécessaires afin de décider, ensemble, des actions à mener pour refuser ces mauvais coups.
