Alors qu’aujourd’hui, tout salarié peut exiger le respect de son contrat de travail en particulier sur les dispositifs relatifs aux horaires et à sa rémunération, demain sous couvert d’un accord compétitivité signé dans son entreprise, le salarié se verra privé de tout recours. A la RATP se serait la plongée dans l’inconnu pour des agents protégé par un statut que cette loi dénoncerait de fait. Démission d’office, mobilité contrainte, voire révocation …. ????

Pour la RATP, et singulièrement à Bus où le département a toujours en tête de vouloir « optimiser notre temps de travail par son annualisation dans le but de faire 20% de productivité, une telle loi serait dévastatrice. D’autant qu’il s’agit aussi pour la direction de Bus de « soi-disant » rattrapé un ...certain écart de compétitivité avec d’hypothétiques concurrents.

Elle imposera de fait tout dispositif, négocié ou non, dit de compétitivité à toutes autres dispositions existantes, protocole RTT inclus.

Il n’aura d’autres choix que d’accepter le chantage emploi contre nouveaux horaires ou/et baisse de salaire avec toutes les conséquences que l’on peut imaginer !

Pour la CGT, c’est totalement inacceptable, c’est un motif supplémentaire pour se mobiliser et réussir la journée de grève du 29 février.

La CGT considère indispensable que les syndicats du département, de la RATP, élaborent une position commune pour s’opposer à ce déni de démocratie sociale et à toute remise en cause de notre protocole RTT.